Интернет газета Сочи

Часть первая: Тень Сталина. Метро в канализации

О сочинском метро ходит много легенд. Большая часть из них упоминает подземные тоннели с рельсами, построенные для скрытного передвижения вождя народов Сталина в Зимний театр. Не менее интересны рассказы жителей о рельсах из Морпорта до ЖД вокзала и подземном городе, построенном на случай атомной войны. Впрочем, если сеть бомбоубежищ и тайные ходы для спасения высокого руководства вполне актуальны, то скрытого в недрах земли метро, по мнению скептиков, просто не существует. В качестве неопровержимых аргументов они приводят горный ландшафт местности, обильные подземные воды и невозможность скрыть такое масштабное строительство в маленьком городе.

Однако наши корреспонденты выяснили, что рельсы в советских тоннелях подземного Сочи действительно существовали. Возможно, они послужили прообразом для легенд о сталинском метро, или наоборот, подтверждают вероятность его реального существования. Сегодня эти тайны скрыты под  водой и  бетоном…

Перелистывая кадастровую карту Сочи и рассматривая линии границ земельных участков в зеленых зонах, поневоле задумываешься о беззащитности некоторых городских скверов, сочинских лесов и других муниципальных территорий, пока еще занятых зелеными насаждениями. Впрочем, что тут говорить о расчерченных красными линиями газонах или заповедном лесу на горе Бытха, если одна из главных достопримечательностей города парк «Дендрарий» не имеет на кадастровой карте законного для этой категории земель охранного статуса.

Как мы видим на карте, верхняя часть парка «Дендрарий» вроде есть, но у нее нет названия, адреса и положенного федерального статуса ООПТ. Дата внесения сведений в ЕГРН 2010 год, а это значит, что почти 10 лет верхний парк, относящийся к особоохраняемым природным территориям всего лишь большой земельный участок площадью 396 316 кв.м. существующий без указания его категории земель. Не лучше обстоят дела и в нижней части «Дендрария»...